各位朋友好，今天的内容将为您解析关于十大波音平台(最全波音网站平台)和波音公司前五大股东的相关问题，感谢您的关注，一起来看看吧！

截止到2020年8月，网上并没有关于波音公司的股东资料，也无从而知。

波音公司的创始人是威廉·爱德华·波音，是美国的一位飞机设计师和航空企业家，1916年创办波音公司，30年代大萧条后，波音公司被美国政府拆分为三块，他也退休离开了公司。1956年在西雅图逝世。

作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

扩展资料：

波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。员工中超过14万人拥有大学学历，其中近3.5万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。

波音公司下设两个业务部门：波音民用飞机集团（BCA）和波音防务、空间与安全集团（BDS）。支持这两大业务部分的有：提供全球融资服务的波音金融公司，为全球的波音机构提供各种服务的共用服务集团，以及开发、收购、应用及保护创新性技术和流程的波音工程、运营和技术部。

参考资料来源：百度百科-波音公司

很多区别了

结构不同系统部件不同外观不同飞行程序不同维护不同

比如飞行控制系统空客是

用的电缆波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆波音在驾驶舱里有驾驶盘而空客没有空客是在边上有一个侧杆就像游戏机的摇把一样二者的优缺点是波音的飞机操纵性稳定性机动性比空客差而

的可靠性差易受雷击和

干扰

再比如仪表指示系统空客是ECAM电子中央飞机监控系统波音是EICAS发动机指示和机组警告系统我喜欢ECAM查看信息更方便

空速管、静压孔位置不一样电子舱结构和位置不一样通信系统导航系统天线不一样静电放电刷数量不一样空客机身上面的甚高频刀形天线在机头处这个很明显波音在机身中部放电刷空客的特别多

发动机737都是GE的空客不一定 320系列比较常见的是

的 330/340是GE的还有用罗罗的

还有机轮不一样刹车不一样空客刹车没波音的好

……

还有飞机外观有很多不同

比如机身形状有明显区别机头（nose）、机身尾椎的流线不同

/320比波音更尖

机身比737更宽“胖”所以空客客舱空间更大一些感觉更舒服

/320货舱门的位置和

不一样空客后货舱门上还有整流罩而且空客是向外开的波音是向内开的

登机门空客和波音不一样都是各自的专利空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的波音是像普通的门一样向外打开的

空客都有小翼 319/320/321是三角形的 330/340和

、747的一样都是4边形的波音小翼是选装的

前缘空客是一个曲线斜着下来比较平滑波音是两段直线形成一个折角这个比较明显

319/320比737起落架更高 737比较矮所以发动机整流罩是扁的不是圆形防止擦地

321和757区别是主起落架轮子数量不同 757一个主起有4个轮子 321是2个

空客和波音的客舱窗户不一样我感觉空客窗户的四个角更圆半径大

空客和波音灯光系统各种灯的位置不一样 737在大翼翼根有着路灯和跑道转弯灯而空客在那个位置没有灯空客的在前起落架上

在晚上区别空客和波音的方法是看翼尖的白色频闪灯波音是闪1下空客是快闪2下

还有

飞起来更轻松维护起来也更轻松更方便

总的来说空客用了更多的先进技术和理念而波音的更成熟稳定

是史上最经典最成功的机型

在飞行安全的评估中，以下是排名前五的机型：

1.波音777，以其卓越的安全记录，自投入运营以来，每发生一起致命事故的间隔时间长达1900万小时，证明了其在航空领域的坚实可靠。

紧随其后的是波音747，这款经典的飞机模型，其致命事故的平均间隔时间为1735.8万小时，展现出长期的飞行安全性能。

波音737NG作为波音737系列的改进版，其安全记录同样亮眼，每千万飞行小时内的致命事故仅为1604.8起，证明了其在航班安全上的出色表现。

波音767的致命事故间隔时间则为1486.5万小时，虽然稍逊于前三位，但其安全记录仍然得到了业界的认可。

最后，空客A320以1405万小时的间隔时间位列第五，作为全球广泛使用的单通道喷气客机，其安全记录同样值得信赖。

这些数据表明，这些机型在飞行安全方面都有着较高的标准和良好的历史表现，是乘客和航空公司信赖的首选。然而，任何飞行都有其风险，飞行安全依赖于多重因素的综合作用。

扩展资料

波音737-JT8D，是波音737飞机的一个型号。2009年7月29日，根据《商业周刊》的统计，波音737-JT8D因致命事故间隔时间（某机型安全飞行总时间，下同）只有50.7万小时，被称为世界最危险飞机。

1.根据《商业周刊》的统计，全球民用航空飞行器中，事故率较高的都是一些服役时间较长的“老爷机型”，如波音737-JT8D、俄制伊尔-76、俄制图-154、空客A310和麦道DC-9等。其中，波音737-JT8D被称为世界最危险飞机。

2.波音777飞机被评为最安全机型，以1900万小时无致命事故的优异表现高居全球安全机型排行榜榜首。此外，空客A340、空客A330、波音737NG、波音767、空客A320等也都在最安全机型排行榜上。

3.机型事故率排名（由高到低）中，波音737-JT8D位居首位。这款飞机在1967年至1988年期间大量制造，目前仍有517架在服役，只在部分经济落后国家服役。

4.飞机哪个位置最好最安全？这个问题仁者见仁，智者见智。飞机设计师告诉我们，飞机上哪个位置的安全系数都是一样的，没有所谓最安全的位置。

5.为什么坐飞机是最安全的？根据英国1995年的交通事故数据统计，航空仍是其中最安全的交通方式之一。2001年，全世界共发生有人员死亡的空难事故33起，共死亡778人。

6.飞机上哪些座位最安全？这个问题很难回答，因为飞行意外是不可预测的，很难说哪些座位能给你最多的逃生机会。不过，你可以选择大型飞机，避免过道边的座位，选择靠窗的座位和一个靠过道的座位等。

7.全球飞机最安全的是哪些航空公司的？这个问题很难回答，因为每家航空公司都有可能发生事故。但是，英国航空公司、法国航空公司、德国汉莎航空公司、新加坡航空公司、美国联合航空公司、日本航空公司、荷兰皇家航空公司、美国航空公司、美国西北航空公司、澳大利亚快达航空公司等都是比较安全的航空公司。

8.哪个飞机最安全？从目前统计数据来看，BOEING-777系列飞机，应该是最安全的，没有一启因为技术原因造成的坠机事故。

9.全球飞机最安全的是哪些航空公司的？没出过事故的航空公司是没有的，但相对来说，国内航空公司的安全处是很好的，因为国内民航局对飞机的要求很高。还有，大韩航空在98年前事故频发，但经整改后，也是目前世界民航安全记录很好的航空公司。

波音787座位分布图：

波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787客舱比其他中型飞机宽敞，乘客坐下后其平视位置比竞争机型宽38厘米，能为每位乘客创造出更大的个人空间。客舱安装了比其他民用飞机宽的客椅，每个座位比最接近的竞争对手至少宽4厘米。

经济舱通道宽55厘米，该宽度比典型的双通道飞机经济舱通道宽6厘米。公务舱通道宽65厘米，这一宽度使乘客可以轻松绕过正在供餐的餐车。

参考资料：百度百科-波音787

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