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中日欧123区，这个独特的概念，将我国、日本以及欧洲三大区域巧妙地融合在一起，形成了独具特色的竞技舞台。在这片舞台上，各国运动员们以体育为纽带，展现着各自的实力与风采。本文将从文化交融与竞技较量两个层面，探讨中日欧123区的独特魅力。
一、文化交融
1. 中日文化交流
中日两国一衣带水，文化交流源远流长。在体育领域，两国之间的交流更是频繁。近年来，我国乒乓球、羽毛球等项目在亚洲乃至世界范围内崭露头角，而日本在体操、柔道等方面也有着丰富的竞技经验。在中日欧123区，两国运动员们相互学习、相互借鉴，共同推动体育文化的繁荣发展。
2. 欧洲文化与我国交流
欧洲地区拥有丰富的体育文化底蕴，足球、篮球、网球等项目在世界上享有盛誉。我国运动员在与欧洲运动员的竞技中，不仅领略了欧洲体育的魅力，还学会了严谨的竞技态度和团队精神。在中日欧123区，中欧运动员们携手共进，共同促进体育文化的交流与融合。
3. 欧洲文化之间的交流
在欧洲内部，各国之间的文化交流同样精彩纷呈。以足球为例，德国、西班牙、意大利等足球强国在相互竞技的过程中，不断吸收对方的长处，形成了各自独特的足球风格。在中日欧123区，欧洲各国运动员之间的交流，为世界体育文化的繁荣发展注入了新的活力。
二、竞技较量
1. 中日竞技较量
在中日欧123区，中日两国运动员在乒乓球、羽毛球等项目中展开了激烈的角逐。这一过程不仅体现了两国运动员的高超技艺，更展现了两国人民的友好情谊。在竞技过程中，双方运动员相互尊重、公平竞争，为观众呈现了一场场精彩绝伦的比赛。
2. 中欧竞技较量
在中日欧123区，中欧运动员在足球、篮球等项目中展开了激烈的对抗。这一过程不仅有助于提升我国运动员的竞技水平，还有助于中欧之间的友谊与合作。在比赛中，中欧运动员们发扬拼搏精神，为观众奉献了一场场精彩纷呈的竞技盛宴。
3. 欧洲内部竞技较量
在中日欧123区，欧洲各国运动员在足球、篮球等项目中展开了激烈的角逐。这一过程不仅有助于各国运动员之间的交流与合作，还有助于欧洲体育事业的繁荣发展。在比赛中，各国运动员展现出各自的特色，为世界体育事业贡献了宝贵的经验。
中日欧123区，这个独特的竞技舞台，将我国、日本以及欧洲三大区域的文化与竞技完美融合。在这个舞台上，各国运动员们相互学习、相互借鉴，共同推动体育文化的繁荣发展。相信在未来的日子里，中日欧123区将不断壮大，为世界体育事业作出更大的贡献。
亚洲vs欧洲vs美洲人口比例
东亚、南亚、东南亚、中亚、西亚和北亚是亚洲的六个地理分区，每个区域都有其独特的自然环境和人类活动特色。
东亚包括中国、日本、韩国、朝鲜和蒙古国，总面积约1170万平方千米，人口超过17亿，地势西高东低，呈四级阶梯分布。
西亚涵盖土耳其、以色列、伊朗、伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦、约旦、科威特、沙特阿拉伯、也门、阿曼、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、巴林、格鲁吉亚、阿富汗、亚美尼亚和阿塞拜疆，是亚洲西部的地区。
东南亚包括新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、老挝、菲律宾、柬埔寨、缅甸、文莱和东帝汶，是亚洲东南部的地区。
中亚是指土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和哈萨克斯坦所在的亚洲中部地区。
南亚包括印度、马尔代夫、不丹、斯里兰卡、巴基斯坦、孟加拉国和尼泊尔，是亚洲南部地区。
北亚指的是俄罗斯亚洲部分的西伯利亚地区。
亚洲、欧洲和美洲的人口比例约为6.4:1:1.3。根据联合国全球人口最新数据，亚洲有47.6亿人，欧洲有7.4亿人，美洲（包括南美洲和北美洲）共有9.95亿人，其中北美洲有5.5亿人，南美洲有4.45亿人。
目前，印度是世界上人口最多的国家，人口约14.26亿。中国是世界上人口第二多的国家，人口约14.25亿。美国是世界上人口数量第三的国家，人口约3.4亿。印度尼西亚是世界上人口第四的国家，人口约2.77亿。巴基斯坦是世界上人口第五的国家，人口约2.4亿。
亚洲，全称“亚细亚洲”，是面积最大、人口最多的洲，覆盖地球总面积的8.7%，地形复杂多样，气候具有复杂多样、大陆性气候分布广和季风气候显著的特点。
欧洲，全称“欧罗巴洲”，名字源于希腊神话中的“欧罗巴”，位于东半球的西北部，北临北冰洋，西濒大西洋，南滨地中海和黑海。
美洲，也称亚美利加洲，分为北美洲和南美洲，位于太平洋东岸、大西洋西岸，是唯一一个整体在西半球的大洲，面积达4206.8万平方公里。
以上信息均来自123排行榜官网。
《韩系动向123》韩国抵制日本车一周年,把日产逼的退出韩国
去年，由于日本和韩国之间的贸易战争不断的升级，升级之后波及到了电子产业和汽车产业。我们都知道韩国是一个特别团结的民族。1997年亚洲金融危机的时候，韩国国民为了帮助政府摆脱金融危机，就将自己家的黄金全部捐出来给政府渡过难关。而这次日本和韩国之间的贸易争端，韩国人民也是团结了起来，开始抵制日本汽车。
如今，时间过去1年了，日系车在韩国生存如何？本篇文章，就告诉大家答案。
【1】丰田，本田继续加大对韩国消费者的福利政策
其实消费者抵制日本车，往往是因为个人的情绪化，随着时间的推移，这种情绪也就慢慢的减小了。因此在今年2月，丰田和雷克萨斯都针对韩国市场进行了特别营销活动。
雷克萨斯在2月推出了紧凑型SUV UX 250h F SPORT车型，并发起了“ RX，UX，NX Campaign”，这是一个会为期近一年的活动。雷克萨斯还通过引入名为“ Lexus Auto Care Lease（雷克萨斯汽车维修租赁）”的新租赁计划来加强其营销活动。
丰田公司将首尔瑞草展览中心搬到瑞草车站附近。地上5层，地下1层，面积888平方米。 1楼和2楼的陈列室可摆放9辆车，在2楼设有专用休息室供游客休息。最多可停放20辆车。丰田目前在韩国设有24个展览中心和23个售后服务中心。
本田免费提供牵引事故车辆的服务。将向长期行驶10万公里的客户提供优惠券。到2020年6月底，诸如机油，机滤等更换等维护保养给与9折优惠。另外，消费者还可以最高可获得200,000韩元（1000元人民币）的礼品券。
本田摩托车还将加强客户满意度服务，例如使用车辆诊断设备和对到店的客户车辆进行免费的定期检查。本田摩托车计划推出一种从未在韩国市场销售过的新型摩托车。
因此，由于去年下半年以来抵制日本汽车的抵制，韩国市场的销售活动已经低迷了一年左右。因此今年，日系品牌开展了一系列自救行动，包括发布新车，进行媒体试驾和增强客户服务。
对此，来自进口汽车行业的消息人士表示：“到目前为止，日本汽车品牌似乎一直在被动地维持其营销活动（考虑到抵制日本汽车的影响）。”然而，日产和英菲尼迪终于宣布退出韩国市场。对于日本汽车品牌如雷克萨斯，丰田，本田等造成更大的危机感。”考虑到这种危机感正在加剧，这可能是日本汽车品牌进行更积极的营销活动（以恢复销量）以克服当前危机的一种方式。
【2】日产，英菲尼迪退出韩国市场
上个月的28日，日本知名品牌日产和英菲尼迪宣布退出韩国市场，目前已经在韩国市场的车，持续销售到今年12月。日产自2004年进入韩国市场以来，已经有16年的历史了。
日产汽车和英菲尼迪表示，退出韩国市场的决定是全球战略改进计划的一部分。从中长期来看，这是总公司在全球市场上确保良好的利润结构并建立可持续业务基础的最终决定。
尽管日产和英菲尼迪宣布了这一消息，但由于抵制日本车从去年下半年开始蔓延，日产和英菲尼迪仍被认为是韩国市场抵制，带来销量急剧下降。
2017年，日产和英菲尼迪在韩国的销量为8,982辆。2018年销量为7183辆，2019年为5049辆，到今年5月，仅售出了1263台。今年要突破2000年的销量并不容易。
日产和英菲尼迪品牌撤出后，日产韩国约40名员工也被迫离职，截至本月，预计韩国的15个展厅和27个售后中心将按顺序停止运营。
丰田韩国公司的一位官员说：“（最近，由于日产和英菲尼迪宣布退出韩国市场）这就是为什么我要努力工作的原因。”
他补充说：“（到目前为止，丰田和雷克萨斯都是品牌），我们将一如既往地通过扩大网络，为客户提供便利和客户满意度，为我们的客户做到最好。”
本田韩国一位官员说：“由于新冠肺炎的影响已经逐渐过去，最近一段时间交付需求增加，本田摩托车的销量相对增长，但本田（汽车行业）的销量却减少了近一半，从而增加了销售风险。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日本航空123号班机空难事件的纪念追思
坂本九（歌手）
北原遥子（演员，供职于宝冢歌剧团）
中野肇（阪神电气铁道専务执行铁道事业本部长，阪神虎总经理）
浦上郁夫（好侍食品执行社长）
冢原仲晃（医学博士、大阪大学基础工学部教授）
辻昌宪（前自行车运动员）
竹下元章（前广岛东洋鲤鱼运动员）
藤岛克彦（文案）
绯本こりん（同人漫画家）
著名人物之家属
吹田明日香之母
戴安娜汤川之父 坠毁地点所在的群马县多野郡，设立了“升魂之碑”纪念。部份飞机残骸以及文书资料，则移至日航于2006年建立的安全推广中心作永久保存及展示。1999年，以《女系家族》、《白色巨塔》与《华丽一族》等书闻名的日本作家山崎丰子发表新作《不沉的太阳》。内容描述航空公司企业组织与体系问题，分为上、中、下三册，当中中册即以御巢鹰山空难为背景，以现实为基础，用小说的形式重新架构，书中并保留部分罹难者家属和相关人员的真实姓名。该书2008年在我国台湾首次出版。2003年，日本知名推理小说家横山秀夫的作品《登山者》，也是以日航123号空难为蓝本所创作的推理小说。2005年，事故届满20周年，事故地点举办放水灯仪式追思，罹难者汤川昭九的女儿戴安娜·汤川回到日本，在追思仪式现场演奏小提琴。仪式中也播放了罹难者坂本九所演唱的成名曲《仰望夜星》（见上げてごらん夜の星を）。事故文化作品
韩国歌手路易的歌曲《泪》，音乐MTV借此事故作背景，并借此纪念事故的死难者。
遇难真实人物：金泰佑、李惠庆MV主角：高修(饰演金泰佑)、河智苑(饰演李惠庆)
此次空难被国家地理频道制播为《重返危机现场》的“Terrified Over Tokyo”和探索频道以部份形式制播为《空难事件簿》的“Maintenance Failure”。另外也收录于国家地理频道和探索频道均有播放的《空中浩劫》第三季第二集“Out of Control”。
2005年8月12日，日本TBS电视台根据此一空难发生后的真相调查，以及遗族的心路历程制作的半纪录片型式特别节目《ボイスレコーダー～残された声の记録～ジャンボ机坠落20年目の真実》正式播出。
2014年8月12日，日本富士电视台播出了有关此次空难的纪录片《日航机坠落 30 回目の夏生存者が今明かす 32 分间の闘い》，讲述了空难发生时机组32分钟的生死搏斗，乘客遗书背后的故事以及空难逝者家庭的生活等内容。
关于和的讲解到此结束，期待您的下一次访问！
